【本報訊】政府與港鐵剛完成票價調整機製檢討,但結果未有太大改變。港鐵主席馬時亨指,如檢討有驚天動地的大改變,相信作為股東的機構投資者未必會同意。他再次建議政飲水機品牌府出售兩成半港鐵股權,套現後成立基金,以投資回報補貼市民車費。
票價檢討後 變動不大
馬時亨昨日在一個電台節目中表示,早前檢討票價調整機製時考慮很多意見,他明白偏遠地區居民交通費昂貴,但港鐵作為一家上市公司,難以解決民生問題,假如檢討結果有驚天動地改變,相信作為股東的機構投資者不會同意。他強調已盡量提供多項優惠回應市民訴求,今年有最少半年時間會輕微減價。
他又建議政府出售兩成半港鐵股權套現,按現時市值計算將可獲六百億元,再成立基金,假設回報率達百分之三,每年回報廿億元,可用來補貼市搬屋公司民交通費,而認購了政府出售的港鐵股份的市民,也會增加對港鐵的歸屬感。他稱其建議是希望幫助市民之餘,又不違反政府財政原則。他了解到候任特首林鄭月娥亦有類似想法,期待對方上任後落實。
另外,港鐵建議增加機場快綫收費約一成。馬時亨解釋,機鐵通車十九年來,從未調整票價,但經營成本不斷上升,車廂需要更新維修,認為加價一成合理。他又指,市民往返機場可以選擇乘搭巴士或的士,受影響對象主要是遊客,故不涉及民生問題。至於沙中線超支問題,他指港鐵仍在計算超支金額,稍後會向搬屋公司立法會交代。
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